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继以前的"东方之子"后，奇瑞汽车还是有差未几 20 年没推出过高端轿车。终于，在近日举办的公共第 1500 万辆整车下线庆典上，奇瑞风浪系列首款中大型豪华轿车——风浪 A9 风雅首发，而这亦然现在奇瑞最大号的轿车产物，代表了品牌最细密工艺和首先进科技。

其实早在 2023 年 4 月上海车展，奇瑞汽车就通过一台 ARRIZO Star 见识车展示了新式旗舰轿车的打算理念，过程两年多得邃密打磨，这台名为风浪 A9 的车型才风雅和精深消耗者碰头。

手脚自主车企中的技艺宅，奇瑞汽车一直擅长以专科视角，在用户看不见的处所下老本，从而赋予整车更隆起的静态＆动态品性和更强性能＆续航。而这极少在这台旗舰车上无疑得到充分突显，特地是三大件用料工艺，三电系统技艺愚弄层面，齐是妥妥的越级待遇。

当先是车身底盘架构部分，风浪 A9 的白车身关节部位将遴选强度达到 2000Mpa 的潜艇级热成型钢（同业多为 1300-1500Mpa），而况比例达到了 23%，前舱骨架 100% 为热成型钢，正面碰撞安全性拉满。

同期，整车高强度及以上钢材比例也达到 88%，雷同远高于同业平均水准。

而在底盘部分，对比同业普遍使用的"麦弗逊前悬 + 三 / 五连杆后悬"，风浪 A9 遴选高端纯电才有的双叉臂前悬架和五连杆后悬架。

而况，连杆 / 羊角等组件大齐使用铝合金材质，搭配 CDC 自相宜阻尼减振系统，将带来更越过行品性和操控极限。

然后是三电系统部分，这台风浪 A9 雷同遴选奇瑞鲲鹏超能混动系统，包括位于前桥的 1.5T 发动机和 1DHT 双电机单位，最大功率分裂为 105kW、150kW，同期，高配还在后桥配备电机，从而结束插混电四驱。按照官方公布的数据，该车 CLTC 纯电续航里程高出 200km，搭配大容量油箱，其轮廓续航里程高出 1500km。

有时有东谈主会奇怪这台车为什么莫得使用更高等的三挡 DHT，个东谈主估计可能是因为下压式的车头压缩了机舱空间，那台 3DHT 按捺易塞得进去。天然，也有可能是设置团队以为这么一台强调豪华品性的轿车，巩固爽快的能源输出比暴力推背感更谬误。

和当卑鄙行的新能源车一样，风浪 A9 亦然典型的顽固式前脸，大灯融入汇聚式 LED 灯带，这些齐是年青东谈主脍炙人丁的。

而况，该车不才包围保留了带主动开闭功能的梯形格栅，不错在水箱散热和风阻优化两个层面获得更好的均衡，这是同级竞品比拟罕有的。

手脚一台偏向豪华行政属性的轿车，风浪 A9 侧面轮廓显得面面俱圆，搭配车窗、侧裙、轮圈、翼子板的镀铬元素，更显高端质感。诚然现在暂不清亮尺寸规格，但简略率其车长会高出 5 米。

其他细节方面，包括遮掩式门把手（上掀式）、20 英寸轮圈（马牌轮胎）、汇聚式尾灯、遮掩式排气等潮水元素齐有体现，高配以致有电动升降尾翼、6 活塞固定式卡钳，雷同是年青东谈主脍炙人丁的。

座舱部分，风浪 A9 雷同使用当卑鄙行的智能座舱打算，总计中控台面险些莫得物理按键，15.6 英寸悬浮式中控屏内将内置高通骁龙 8295 芯片（同业大多为 8155 芯片），提拔 AI 大模子、科大讯飞语音、车谈级导航、五种智能场景格式。

另外，包括全车狡饰玻璃、车载冷暖雪柜、豪华大四座布局，多达 23 个扬声器的 7.1.4 全景声息响系统，也齐能体现其高端豪车定位。

在智驾层面，官方默示该车雷同提拔高速＆城市 NOA 领航辅助，外加 540 全景影像、DMS 疲困检测、全场景智能停车功能。从现在展车来看，该车在车顶并莫得激光雷达，有可能是纯视觉决策。